YYW-02汽车排放气体测试仪
2019/8/14
产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点
☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；
☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可直接连接MQY-202透射式烟度计，测量排气不透光度；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点
☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；
☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可直接连接MQY-202透射式烟度计，测量排气不透光度；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
技术参数
示值误差
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气体种类
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量程
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示值允许误差
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|
|
绝对误差
|
相对误差
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||
|
CO2
|
(0.0～16.0)×10-2
|
±0.3×10-2
|
±3%
|
|
(16.1～18.0)×10-2
|
——
|
±5%
|
|
|
NOx
|
(0～5000)×10-6
|
±25×10-6
|
±4%
|
|
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。
重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/2。
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|||
零点漂移和量矩漂移
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组份
|
CO2
|
NOx
|
|
绝对误差
|
±0.3%
|
±25×10-6
|
|
相对误差
|
±3%
|
±4%
|
测量范围和分辨率
|
项目
|
CO2（×10-2）
|
NOx（×10-6）
|
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测量范围
（体积分数）
|
0.00～18.00
|
0～5000
|
|
分辨率
（体积分数）
|
0.01
|
1
|
其他参数
|
响应时间
|
|
HC、CO、CO2 NO
|
|
T90
|
|
4.5s 4.5s
|
|
T95
|
|
5.5s 5.5s
|
|
T10
|
|
3.7s 4.7s
|
|
T5
|
|
4.7s 5.7s
|
|
预热时间
|
|
30min
|
|
油温示值误差
|
|
±2℃
|
|
环境条件
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气压
|
80.0 kPa～110.0kPa
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温度
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0℃～40℃
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湿度
|
≤90%
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工作电源
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AC 220V±22V，50Hz±1Hz
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消耗功率
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主机：110W 预处理：350W
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外形尺寸
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长×宽×高
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主机：440×485×230 ； 预处理：530×380×145 单位：毫米
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仪器重量
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主机：16kg 预处理：12kg
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