“能源”已经成为当下自带热度的话题,而新能源汽车更是当下的热点,新能源纯电动汽车通过多年技术上积累和发展,年销量日益增长,成为当今市场的主流产品。
从获得此次预拨款的企业来看,比亚迪以36亿元再次位居第一,奇瑞排名第二,将获得13亿元的补贴款,上汽集团获补贴资金为11亿元排名第三,江淮和宇通则分别以9.6亿元、和9.1亿元紧随其后。
新京报讯(记者 秦胜南)新京报记者12月1日从国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》获悉,新能源汽车今年1-9月进口4.5万辆,同比增长179.9%;以特斯拉为主的纯电动汽车仍是进口新能源车的主力。
前几个周,收到上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心赠送的《2019 上海市新能源汽车大数据研究报告》,这份材料对上海这么多年的新能源汽车推广数据有着细致的研究,我想摘录数据把它里面的一些内容对上海的情况进行一些阐述
日前,第四届国际丝路新能源汽车大会在西安举行。大会由中共西安市委、西安市人民政府主办,以“集聚丝路汽车新动能”为主题,围绕“一带一路”汽车产业的发展机遇,会聚国内外新能源汽车及零部件领域的专家学者、企业家、技术领袖、创业团队,探讨交流新能源汽车创新技术,促进新能源汽车上下游企业间的投资合作与产业配套,引领丝路汽车产业变革与高质量发展。
11月7日,比亚迪发出公告,宣布与丰田汽车公司签订成立纯电动车研发公司的合资协议。比亚迪表示,合作双方将对新成立的纯电动车研发公司各投入50%的资金,并开展纯电动车及其所用平台、零件的设计研发等相关业务。这家合资预计于2020年正式在中国成立。
2020年底,新能源汽车补贴即将正式退出。与此同时,合资新能源汽车产品也正在迎来一轮新的布局热潮,我国新能源汽车产业也将进入一个全新的发展阶段。在这一关键时间节点,面向下一个发展阶段的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》(以下简称《规划(2021~2035)》)就显得尤为关键,也成为行业一直以来关注的焦点。
“2019北京新能源汽车促销节”活动10月19日拉开帷幕,部分车型最高优惠6万元;高续航里程的纯电车较受消费者关注;与造车新势力相比,自主品牌新能源汽车后续的维修及保养更受消费者信赖。
从事新能源汽车业已经第十个年头了,可以说是国内最早一批新能源汽车行业的从业者。这两年电动车行情好,慢慢发现周边有不少的朋友都购买了电动车,有的正在表现出强烈的兴趣,朋友聚会问的最多的问题就是”动力电池能用多久?过几年原车的电池坏了换个电池会不会很贵?“。确实,新能源汽车作为新生事物大家还不太了解,而动力电池作为新能源汽车的核心零部件它的稳定程度和后期的保养维护成本确实会引起消费者的很多关注,加上网络上对动力电池的寿命和费用问题有很多曲解和揣测又加重了消费者的顾虑。今天得空,通过我这些年来的经验和对新能源汽车业的了解给大伙讲解下这个话题。
德国政府日前出台了一系列关于应对气候变化的方案,以此达成政府设定的2030年减排目标。在该项总计600亿美元的方案中,针对汽车产业的措施包括提高燃油税、建立碳排放交易系统以及对电动汽车给予补贴等等。
展会时间: 2019年9月24日---9月26日 (周二 至 周四 共3天) 展会地点: 上海世博展览馆 上海市浦东世博馆路111号 组织机构 主办单位:北京海富展览服务有限公司
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